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正文摘录:

来信嚣豢薯答一《一汽做局》《一汽做局》及《竺延风突围》让我们对一汽有了新的认识。现在全社会都在关注自主品牌，一汽做为中国汽车的领头羊，更成了众矢之的。看了你们的文章才知道，其实一汽在几十年的发展过程中从没放弃过自主研发。但是，我们的技术确实不成熟，一款车型的研发和量产是完全不同的概念。一款车型的投产失败会引来极大的连锁反应一个企业极有可能从此一蹶不振。对此，必须慎重再慎重。一汽是个大厂，半点疏忽，都会让它进入万劫不复的境地。一汽背负的担子太重，只能循序渐进。我注意到网上的评论中，更多的是对一汽、竺延风的批判。一味地谩骂而不是理性地认识，除了破坏以外，别无任何意义。我们这个社会太需要建设性的意见了。(北京张秋林)《汽车营销攻略》我是一名整车生产企业的管理人员，在北京机场候机楼书店与贵刊匆匆相识，读完让入耳目一新。《新汽车》视野的广阔，对汽车产业的深度观察以及对国内外汽车行业的分析文章，都能让人得到有益启发。从个人从业经历出发，感觉贵刊“专栏”版块《纽约时报》专栏作家米切尔·克瑞博斯《美国门前的中国人》一文，从域外视角审视国内汽车工业，为急于出口的国内车企提供审视自身的全新角度；董海洋Ⅸ汽车营销攻略》理论实战结合，不含一点水分，希望以后多提供这样的精神食粮；封面文章Ⅸ一汽做局》全景揭示第一汽车发展历程，这种做法在国内专业媒体中闻所未闻，希望你们保持这种新锐的思路，为业界同行提供更多镜鉴；“排行”栏目《破译世界汽车的乱码》逐个解析国外汽车市场，为了解国外市场提供了一个窗口。作为贵刊一名新读者，我也希望你们加强编校工作，消除文章中出现的一些基本语法错误和别字，包括标点符号、专有名词的混用等问题。总得来说，我很喜欢这本新杂志，希望她更完美。(上海成尚)’|_j、i00jj。。多，-!lZii啊ⅨI^一∞蜀H曩尉髓疆粕昭衄瞄l昌懿如何联系本刊编辑部：来信请注明作者的姓名、通汛地址和电话号码。本刊会根据版面需求和来信质量进行编辑。奉flJ~t部通信地址：北京市北三环东路37号华世隆公寓B座8lO室(邮编：100029)传真：010—64439l73EIuaiJ：newautoInag@gIna-1.conl