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正文摘录:

于让顾客觉得物有所值，而不是担心你能从顾客身上拿到多少钱。贝林汽车的发展速度比任何人估计的都要快。人们知道，只要他们接受一个公道的价钱，我就会帮他们筹措，提供偿还得起的贷款。反过来筹款也给我带来了崭新而美妙的东西：稳定的再生收人。每个月，许多人都会坐下来，给贝林汽车写支票。那份稳定的收人使我得以迈出下一步。我想再开一家门店。并请岳父巴德加盟这个越做越大的生意。在镇子的另一边又开了一家肯一巴德旧车销售店。巴德不仅是个好搭档，而且天生就善于同顾客打交道。稳健的客户关系带来了生意上的进一步发展，没过多久，我便改做新车生意了，包括国外的进口车。我们崇尚积极的销售策略、广告宣传，并参加社团组织的活动。与此同时，通过做好生意以及提供筹款所挣得的钱，我得以将贝林汽车从破烂不堪的露天场地迁至城里一处带车库的地方。那是已退出生意的斯蒂倍克轿车特许经销店的旧址，逐月租用。我还雇了第一个销售员，就是那位从海岸警卫队退役的中学同学迪克·比内玛。迪克和我干得很卖力，一星期干7天，从早上8点一直到晚上1l点。我们还做起了汽车保险。生意非常兴隆，没过几年，福特汽车就联系我商量在门罗开设第一家林肯·水星轿车特许经销店。1953年，贝林汽车变成了贝林·林肯·水星公司。两年内，我们的新车销售额超过了8∞％。有一个月，我们的销售量比县里6家雪佛兰和4家福特特许经销店加起来的总量还要多。想得到的促销方式都用上了。我们举办了一次比赛：谁排队时间最长，谁就能赢得一辆价值300美元的旧车。当时是夏天，苍蝇成群。人们排着队来看车子，高速公路上开车路经此地的人都目睹了这条人流。这个不得了的噱头还上了当地的报纸。为了赢得那辆车，有人一站就是5天。我们被人叫做“疯狂的家伙”。我们是交易老手，这点毫不夸张。供人骑的马匹、摩托车、挤奶机器，甚至还有手表——什么交易都肯做。我们吸引人的地方就是，如果顾客有足够价值的东西可以用来首付的话，那这笔买卖余下的部分我们愿意赊销。当然，收现款做首付。别的商人非常不喜欢我们的策略，因为在他们眼里，太不合常规。我们则认为自己是在创新。当时，特许经销店多为家族企业，子女继承父辈的事业，因循守旧，一成不变。我们闯了进来，打破了平静。我们的促销公开明确，一削价，大伙也不得不跟着。我们的门店每天开到晚上ll点，星期天也营业。而别的店下午6点就打烊了，星期天休息。对我们而言。这是一个～周7天的工作。一年到头，只有在圣诞节才休息。事实再～次证明，付出的越多，收获的也越多。差不多也是在那个时候，我又一次与死神擦肩而过。自己所钟爱的运动与速度差点让我送命。1954年的某一天，我正在维修车库里折腾一条快艇。哪里知道发动机底下的汽油浓度正越来越高。当我爬到座位上，准备测试起动装置时，轰的一下，快艇爆炸了。但据明友说，爆炸把我变成了一个火球，扔出去有l[Jf]码远。身体的烧伤面积超过80％，幸亏附近有个医生，他让我立即喝下盐水，以保护烧伤的皮肤。我始终觉得有守护天使在庇佑。第二次我骗过了死神。有一种更强大的力量出于某种目的在近旁保护我。贝林·林肯·水星公司开业3年后，我成了一个年收入5万美元的27岁的青年，拥有100万美元的资产。门罗变得小了。四下里看看，我意识到还有人挣得更多。我不知足。做了10年的汽车生意，有点厌倦了。1956年，我决定把特许经销店卖掉。当年夏天，举家