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  • 《城市停车》2006年第5期摘录:—匝玉至至珂Residenti

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正文摘录:

—匝玉至至珂ResidentiaIPa州ng合理的结果,为了消除量纲的不同可能带来的影响,常采用变量标准化的方法即令x。‘=x,一∥,/√盯。j=1.2,…p(式6)其中uj=E(Xt),oll:varfX)。这时X,:rX,,X,…X∥,的协方差矩阵是∑的相关矩阵p=rJD。,)。。,利用p做主成分分析更加合理。然而在实际问题中,一般三和p是未知的,需要通过样本来估计,设X1。tXPX2∥‘~pijij:J,2,…力(式7)为取自x=rx,,x,,…,x,,,’的一个容量为n的简单随机样本,则样本的相关矩阵为尺兰h)。。=b。/扛iJ(式8)尺作为p的估计利用线性代数的知识可得如下结沦:假设只兰㈤…=b。/厩J是样本相关矩阵,其特征值为五.≥五,≥…≥五.、≥O,相应的正交单位化特征向量为巨,占:,…占。,则第i个样本主成分为E:;,’r=彰卜。一i,)/再+0卜!一i!)?≮扣·Ⅷi?bpi。1}0、,』=J,2….p(式9)其中x=伍,,x∥·一,.J’为X的任。观测值,且第j个主成分的贡献率为互。/∑互;『=1,2,…p(式10)F1前m个主成分的累积贡献率为∑,i,/∑/},(式11)2.2应用根据本次居住区停车调查所得资料,运用主成分分析法对影响停车需求的各因素(变量)进行主成分分表3各原始变量相关系数矩阵析。选取居住区人口(X,)、建筑面积(X,)、小汽车拥有率(X;)3个基本参数为一组变量X。本次调查共观测了4个大区(7个小区)的样本,如表2所示。主成分分析方法的计算过程可以通过统计软件sPss实现,将观测的样本参数输入到软件数据文件中执行主成分分析命令,并设置合适的参数即可得到结果,如表3、表4、表5所示。表3描述各原始变量的相关关系,从表中可以看出,小汽车拥有率这个变量与其他变量之间的相关性最差,说明它包含的信息不能用其他几个变量表达;而建筑面积的相关性最强,特别是与人口的相关系数达剑0.699,说明建筑面积的信息可以用另外两个变量表达。表4描述由各原始变量经过线性表4总方差分解表表5因子荷载矩阵阏了序号l特征值l7361.1850.0789所占比倒(%)累讣比例(%)特征值所占比例(%)累计比例(%)57.86357.8631.73657.86357.86339.50497.3681.18539.50497.3682.632iOO人}l¨IO.972建筑而儆O.83:小汽车击【“有率一O.3152—0.1470.528094l表6各小区停车需求量表

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