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正文摘录:

132方法结构组的同志来测绘制。造型组的人员虽然五分之网不是学机械的，只是稍知一些制图知识。池们也勇敢地接受了任务，画他们负责造型部分的产品图。虽然就他们的能力来讲是不具备的，但是他们的精神是完伞值得我们所有人学习的。存这次歼始做模型的时候，北京方而来人看了我们的初步设想，提出一些要求。例如，车身后门也向前丌，为的是使乘坐的领导人F车时不必弯腰低头。因为许多外交场合有的记者专抢拍乘车的钡导人的尴尬像；后唑的头部空间一定要宽余；后唑倚不可太软，以防年长者坐下去以后不容易站起来；后裔不要使乘车者过分暴露，以保安全，等等。当然这些要求可能导致造型上的呆板，不符合美学上的要求，但是当时我们的领导人思想上很明确：这个车的主要目的是为中央领导人乘坐，使用卜的要求是第一位的，主要矛盾是功能，不能牺牲功能迁就美观。现在我们回忆起这些思想仍旧是现代我们产品设计的重要思想准则。那时我们在设计处楼下的车间鬯雕塑油泥模犁的地方很冷，lT作时间一K，手脚僵硬、疼痛。但是哉㈨没有一个人丧现畏缩，直到川明充成任纾。横型完成之后，开始从模型上取佯板，绘制主幽扳。当时我f『]的j‘图板是平放的，画帅线时得跪在图板上，弯着身躯，脸朝下，这样画‘天每个人的脸都肿r起求。可圯丁作的艰辛。我们每天工作的叫问是从早上八，电开始，除两顿饭的时间!，f、仝部是T作时n=IJ。晚上下班没有同定时叫，一般总得到晚上十点以后才离丌。爆管这样，找们每个人并没有感觉压抑。冈为我们每个人的内心部允满着要为国家争光的佶念。在试制巾，每‘次对乍身的外形都篆有很多的政变。每‘次的编号后面部加～有“E”，表示的是，“书几次试验【Experimcl吨a1)”。例如，“CA72—2E”.在CA72—4Ej一的水箱面罩为横格，这种构思是当时北京汽车局员责人之、原机械局局长郭拣小同志给哉提出的建议，一汽的乇少林剐厂长也同意这种想法。但后来郭厂长表不应当仍采制原来的扁mi条纹为蚶。这怿的L作形式一直延续到l959年的9月，经过四次的试制样车终于制喊cA72的定型车。在定型时必须制做主模型，直到那时我和郭J一长之间对后顶盖转角处的造型仍持有不同意见，他主张顶盖转角要同滑地向下溜去，而我认为这一部分正足后脞的头部空间，不应向下压低，开日_这样的剧滑向下溜的形式缺乏挺找感，失去哦严的气势。我们两个人争执小下直到水质手模型制成，他看了许久，朋手拍着顶盖的转角处，说：“我还是对这阜看着不顺眼!”我没有正而和他说¨’幺，过了一会JL，他郑重地对我说：“这事是你负贞，你说厂算!”这一小段故事表现了郭厂长的管理水平、人格气质和思想的原则性。他身为一汽的总工程帅兼副厂长，而我是