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正文摘录:

成。算起来，是个“八年抗战”。那些日子我真感到有如在漆黑中耕耘，我盼望着黎明的到来，等待着国人的接受，期盼着市场的形成。好在我相信这条路是对的，相信机械车库会有美好的未来，坚持走下去，才没半途而废(详见本刊2006年第6期，姜勇回忆录之二)。我能坚持下来的外界原因是领导支持，我不是一意孤行，当时我的顶头上司成大先和李长顺也都看好这个项目，给予关怀和支持，我们之间可以说是志同道合。把我提拔起来也表现了他们想把机械车库搞下去的愿望。我还记得，在准备让我当组长时，成大先跟我说，当了头你就有条件实现自己的想法了。确实，如果我不当这个头，也许机械车库的梦就实现不了。能坚持下来的另一个有利条件是，当时有色院对开发新项目的科室可以给予一些补贴，叫虚产值。我每次向科研处申报虚产值时，都得到了处长王国瑞的关照，这就减轻了机械车库开发初期没有收入的压力。开发垂直循环式的过程中，形成了我们与京承科工(承德华一的前身)的合作。1987年9月双方签订了合同，合作的方式是，我们把技术转让给他们，收取技术提成费。这是那个年代我们设计院与外单位合作的基本模式，虽然到了1987年这种合作的弊病已经显现出来，但我们还是没有冲破它的束缚，继续延用这种传统方式。垂直循环式停车系统是在1989年试制成功的，5月建成样机，9月在承德召开了评议会，发起又一轮大规模宣传，在社会上引起很大反响。随后，接受了石化院、能源部、三党派办公楼等单位的订货。这下子，机械车库算是打响了，河北省也把它当成一项成果，因为是承德制造的嘛。1991年，河北省省长叶连松率河北省代表团赴福建省招商引资，把机械车库这个项目也带去了，其间，香港祥业投资有限公司董事长颜章根先生看上了这个项目，要投资。有人投资是求之不得的事，不仅可以解决资金问题，而且可以得到优惠条件，还能挂上一个合资的标签，在那个年代，这对提高企业在人们心目中的地位非常有效。有利的事大家都愿意办，我作为有色院的一方与京承科工商量后，决定请颜章根来承德共商此事，颜先生的积极性也很高，很快就来到了承德。三方的谈判很顺利，一致决定尽快组建一个合资公司。总投资1700万元，注册资金1200万元，京承科工出资648万元，拥有54％的股权；香港祥业出资432万元，拥有3690的股权；有色院技术入股，作价120万元，拥有10％的股权。这10％的股权显然太少，为平息我的不满情绪，另给我们每年20万元的技术补贴费。这是由于当时只有我们拥有这项技术，我们不干，合资公司就建不成。合资公司取名承德祥业自动化停车设备有限公司，由香港祥业颜章根先生任董事长，京承科工的厂长张洪胜出任总经理，我任副总经理。1991年7月18日在承德举行了合同签字仪式，8月14日领到营业执照，中国第一个专营机械车库的合资公司宣告成立。1991年9月6日召开了承德祥业第一次董事会，搭起了公司的框架，开始工作。1992年1月4日开了经理会，在经营方式上作了大的调整，原本打算是要建厂的，筹备一段后，了解到征地费用太高，企业初期投资大，风险大，为轻装起步，尽快收到效益，决定暂不建厂，外协加工。承德祥业的职工基本上是从京承科工转过来的，是张洪胜精选的，那些年轻人很不错，我最欣赏的要算是崔毅了，他是技术部经理，很能干，为承德祥业作了不少工作，后来他去了双良，工作卓有成效，被提为副经理。在技术上，承德祥业得到了有色院作为投资的整套垂直循环式图纸，此外，由于我是有色院机械所所长，机械所自然就成了承德祥业的技术后盾。厂也不建了，技术后盾又有了，承德祥业要干的就是做好市场和每一项工程。1992年5月北京石化院的垂直循环式车库建成并交付使用，趁热打铁，7月2日在北京新华社召开了新闻发布会，100多人应邀参加，会后中央电视台、北京电视台及首都十余家报纸作了报道，起到了较好的宣传效果。以后，在上海、杭州也都开了产品推广会。这三个城市都借会议的声势作了销售工作，初步打开了局面。到1994年承德祥业成立三周年时，已签订销售合同4429.14万元，面对刚刚萌生的市场，这是个不错的成绩。1994年香港祥业收购了京承科工的股份，承德祥业变成了香港祥业和有色院的公司，我任副董事长兼副总经理。1992年，应颜章根先生的要求，又将这套技术转让给香港祥业，5月21日签订了技术转让协议，随后成立了厦门祥业自动化停车设备有限公司，本想承德与厦门南北呼应，可惜厦门公司业绩不佳，后来自消自灭了。到1993年，我在机械车库这条路上已经走过了九个年头。九年来，历城市停车UrbarlPaI’k：mg2007年第l期47