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  • 《商务周刊》2008年第1期摘录:对多年心血的自信。1970年代

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正文摘录:

对多年心血的自信。1970年代以来日本先进制造业席卷世界,但很少有人知道,在丰田、本田、松下、日立等大名背后,大福这家专业的生产线和物流设备提供商起到了重要的。推手”作用。不论是大福的工业流水线还是自动化立体仓库,对于促进日本制造业和流通业的发展,大福的贡献不言而喻。“大福为日本汽车制造业做出了贡献。”竹内克己认为,“丰田模式”的成功,有大福的功劳,而日本制造业在垒球的成功进而也成就了大福。“丰田模式”的推动者1937年5月20日,一家名为株式会社坂口机械制作所的小企业在日本大阪成立,150名员工主要制造压延机、钢铁冶炼用的锻压机械和起重设备。1947年,公司更名为大福机工。对于日本制造业来说,1937年还有另外一件具有重大意义的事情发生。那就是丰田汽车正式成立。丰田喜一郎从1931年开始就在父亲的丰田自动织机工厂一个角落里研制发动机,并买来美国的汽车进行分解学习,历经6年的努力,终于试制出了Al型轿车和Gl型卡车,丰田喜一郎在1937年正式打出了丰田汽车的旗号。1950年代初,日本的汽车工业逐渐形成完整的体系,现在日本主要的汽车厂家都是在这一阶段起步。但最初日本汽车产业的规模弱小,尤其是生产线和生产流程很落后。根据日本汽车产业专家、东京大学经济学教授藤本隆宏的研究,由于生产线落后,当时日本汽车工厂里零部件等在生产线上的流转很不顺畅,极大影响了作业效率。竹内克己也告诉Ⅸ商务周刊》,早期包括丰田在内的汽车企业制造生产线都很简单,工人的工作环境恶劣,安全也得不到有效保证,工作效率低下,急需对生产设备和生产线改造。大福从中看到了商业机会,随即涉足汽车自动生产线的制造。1950年,丰田英二、斋藤尚一等丰田领导人相继前往美国,参观位于底特律郊外的福特RoLige工厂,学习其先进的生产线。在此基础上,丰田制定了1951—1955年的“生产设备现代化五年计划”,重点是更新陈旧设备,引进输送带,通过自动化手段提高生产效率。竹内克己向《商务周刊》回忆,当时丰田公司找到大福,两家公司开始合作研制更先进的生产线。1957年,大福为丰田开发出第一套车身流水线。“这套自动系统改善了作业流程,大大提高了工作效率。”竹内说。1959年,丰田公司第一家也是日本第一家轿车专业工厂——元町工厂在爱知县丰田市建成投产,这是一个从冲压到车体焊接、车体涂装、最终装配实行一条龙生产的工厂,整套汽车制造生产线系统的提供者正是大福。虽然最初丰田的流动作业装配模式、传送带生产线、自动线搬运等全部学自福特,但由于日本汽车企业是按多品种小批量方式生产,而福特是少品种大批量的生产模式,所以大福为丰田提供的生产线从一开始就考虑到了生产体系的弹性问题,这也使得丰田超越了福特生产模式,创造出自己独特的“丰田精益生产模式”。这就要求输送线的设计必须满足所谓柔性生产,即按订单在一条生产线上混合生产不同车型对汽车零部件的输送要求。经过长期跟踪汽车制造商的生产线发展和与客户的紧密合作,1980年代,大福开发出先进的悬挂式搬运系统Ramrtin(自动化制造模式),到2000年,大福又研发出更具柔性特点的Friction搬运系统FDS(混合制造模式),不论是搬运、涂装还是装配等环节,都适应汽车制造商对混合生产的更高要求。全球范围内,汽车生产自动化(AFA)市场总规模大约为2000亿日元,大福在这一领域占据了20%以上的份额,在日本市场更高达65%,用户囊括了丰田、日产、本田等日本主要汽车公司。随着美国白上个世纪末回头学习“丰田模式”,通用、福特和克莱斯勒三大北美车厂也都成为大福的客户。跟随日本制造业的全球化,大福的AFA业务也得以在全球延伸,在中国和泰国等国家都建有工厂,中国的天津一汽丰田、东风日产、广州本田和上海通用都使用了大福最先进的自动化生产线。作为大福工业起步的基础,AFA事业部每年为大福带来持续增长的销售。大福提供给本刊的数据显示,2007年其AFA业务的销售额达到520亿日元,预计到2009年将增至600亿日元。物流不仅仅是搬运每天,位于日本茨城县土浦市的可口可乐工厂大型自动立体仓库前,随时有十几辆利根物流公司的运输卡车等待把剐从仓库里搬运出来的饮料配送到周边的各大超市和便利店。负责为这家可口可乐工厂提供物流服务的利根物流株式会社输送部土浦营业所所长根本忠七告诉记者,在工厂内部,所有饮料的搬运、储藏信息控制都由大福提供的一套自动仓库系统完成。这套2007年11月1日刚刚开始运行的系统,实现了完全的自动化和信息化控制。记者在现场看到,一瓶瓶可口可乐从灌装线上装箱后,被滚筒输送带送到专用托盘上,其间的条码信息扫描和装盘都自动完成,一辆高速搬运台车把码放整齐的一个个货盘送上垂直搬送机,再送到仓库区的输送带,货物又一次被扫描和信息处理,码放倾斜和不规范的货盘被自动送到一个专门的校正区。合格的货盘被输送到货架前,15台高速搬送台车将货盘送上堆垛机,在30米高的货架间,9台自动升降堆垛机穿梭往返,把沉重的货盘安放到信息中心指定的货位上。物流公司的运输车到位后,出货信息通过信息中心发送过来,堆垛机把指定的货盘从货架上卸下,送到出货的输送带上,信息条码再次被扫描,然后装车运到这些饮料该去的地方。一瓶饮料商务周刊JANIJARY5,200873

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