《中国经济周刊》2008年第2期摘录:CONCERNS聂曲折的争夺战
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正文摘录:
CONCERNS聂曲折的争夺战尔坑_无望孕|资新航.淡吗锡一周公司榜compan),东方航空1月8日召开特别股东大会,就东航引人新加坡航空公司及淡马锡的事宜征求股东意见。当天的表决结果显示,H股小股东中94.09%投票反对,A股小股东中76-40%投票反对,东航引资方案遭到否决。此前东航拟以每股3.80港元引新加坡航空与淡马锡人股,总计筹资128亿港元。但对于“东新联姻”,东航股东中航指其贱卖国有资产,并于1月6日发布声明称,如果东航股东大会未能通过“东新联姻”议案,中航方面拟在两周内向东航董事会正式提交投资东航并与之结成战略合作伙伴的建议,对东航H股的出价每股不低于5.0港元,较新航报价高出32%。最大的汽车界并购案|:ft.|葑{≮}f造|q|勺皱久{t^i袋豫2007年末,上海汽车集团与南京汽车集团在北京正式签订合作协议,南汽集团经营性资产转至上汽集团名下,上汽集团则以不超过8%的上海汽车股权作为交换。双方上演了国内迄今为止规模最大的汽车企业并购案。“上南合作”将成为中国汽车业“大集团化”工程的经典样本。新年伊始,上海和南汽的业务对接随即进入实际操作阶段。新南汽掌管者将是目前上汽集团的三号人物——上海汽车执行副总裁陈志鑫。未来3年,上汽将投资85亿元重新打造南汽,并在2012年实现新南汽年产50万辆汽车的目标。在与上汽联姻的同时,南汽与菲亚特8年多的合作走到终点。最严厉的处罚裁姆锄汽乍燃油4j达轹受重锄据国外媒体报道,美国高速公路交通安全管理局1月2日的一份文件说,由于未能达到美国燃油效率标准,戴姆勒一克莱斯勒集团被课以3030万美元罚款。这是美国汽车业有史以来因燃油效率不达标而开出的最大数额罚单。这项罚款的此前最高纪录是宝马北美公司在2002年因同样原因被罚款2800万美元。自1985年美国公布“企业燃油经济性标准”以来,因不达标而开出的罚单总额已达到7350万美元。该标准规定,汽车企业燃油效率每低于标准0.1点的话,将相应处以5.5倍的罚款。除戴姆勒之外,2007年宝马、保时捷、大众公司也被罚款。蛙大规模的收编苏宇3亿lllI收120家拍豫tbif在国美36亿元收购大中15天后,2007年12月29日,苏宁电器发布公告表示,斥资3亿元将分布于成都、重庆、云南的120家加盟门店收回,全部改为直营门店自己经营,这120家门店数量和销售额也已经纳人上市公司的业绩中,目前苏宁在上市公司中的门店由之前的500家上升为62(】家。苏宁公告称,已与19家特许加盟企业签署了《特许加盟中止协议》,向加盟期限未到期企业支付提前解约违约金:1375万元,同时以2.8585亿元的代价,承接所有加盟店的经营渠道、固定资产及连锁店物业。业内人士分析,苏宁此举是为了与竞争对手国美抗衡,国美现有1100家门店。石—、面丽丽20瓣最实效的环保行动诲钢豫一i磺聪舆运承潺1月5日,首钢总公司同时关闭了炼铁厂四号高炉、两座转炉和两台烧结机,开始实施压产措施。首钢同时承诺,2008年首钢北京厂区将按年产420万吨钢组织生产,相当于往年产能的一半,以兑现奥运承诺。据测算,实施压产措施后,2008年首钢北京地区各项污染物排放将大幅降低。与2007年相比,烟尘排放量将下降50.32%,粉尘排放量下降49.22%,二氧化硫排放量下降49.18%,奥运会期间各项污染物排放下降超过’70%。到2010年底,首钢将完成整体搬迁,在京的炼钢设备将全部停产。
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