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正文摘录:

庞大的电力供应系统(去年新建发电能力相当于英国总和)，四通八达的公路网络(仅次于美国)，将大部分铁路实现电气化改造(总投资达2000多亿元的京沪高铁成为最引人瞩目的国家工程)。很多经济学家都相信，正是中国对基础设施的慷慨投资使得在FDI和GDP方面的数字表现大大优于印度。但即使如此，在突如其来的灾难面前，已经积累了50多年的硬件基础仍然显得如此不堪一击。这凸显出中国已经接近这一模式的增长极限——高度依赖资源供应和运输能力来推动经济飞速增长的中国其实已经没有多少缓冲余地了。“中国这次运气实在太不好了，无论哪个国家遇到这样的灾害都回天乏力，但中国政府需要在经济结构和基础设施投资方面作更多考虑。”穆迪经济网高级经济师丹尼尔·梅尔瑟(＆jnidM出er.告诉K环球m∞㈨BALENTRE麓错蠹69