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正文摘录:

机房核心操作区将提供二期停车库管理系统的监控管理。在二期停车库内设有设备汇聚机房、补收费值班室、弱电机房。二期停车库管理系统由主系统收费管理系统和其配套的车牌自动识别系统、车辆引导系统、对讲通讯系统、与其它系统接口组成。收费管理系统收费管理系统通过与车牌自动识别系统配合对车辆入场及出场进行管理和控制，对停泊车辆进行自动计费及收费管理。收费管理系统支持对多个停车库单独及综合管理的模式，能够将今后扩建的停车库纳入管理范围，系统可以对多个车库进行独立或综合管理和统计。可以随时集成后期的停车库，对以后停车库开放式数据接口的访问和数据同步。收费管理系统的操作界面人性化、图形化、简单化，能以三维方式简单、直观的显示车库各设备的状况。对于设备的操作可以直接点击该设备来进行，方便管理人员的操作。收费管理软件的高级别管理者能在其电脑上安装专用插件后，可通过局域网或公共广域网对系统进行远程、即时的操作。进出口使用车牌自动判别系统，入口处自动识别车牌后，临时车将车牌号码打印在临时票券并且写入临时停车磁条上。长期卡使用非接触感应可读／写的IC卡。具有故障检测和显示功能，及时检测系统各部位的异常和监测非正常行为的功能，并能在中央控制室产生报警信号，提示管理人员及时处理。车牌自动识别系统对通过二期停车库入口及出口车辆的车牌号码自动进行识别和车辆图像的自动比较，配合停车库收费管理系统，对停车库进行智能管理和监控。当车辆到达入口处时，系统通过车辆检测器自动触发入口摄像机及辅助光源设备拍摄图像，送至图像处理服务器集群进行数字化编码同时通过软件进行车牌号码自动识别。图像处理服务器集群通过以太网将自动提取的车牌号码和车辆头部外形图像传输至系统主服务器，同时将车牌信息传送嘲设备以待设备使用。当车辆到达出口时，系统将识别后的出场时的车牌号自动与入场时的车牌号进行对比，对比不一致时系统给出警示提示，控制室管理人员通过进出场两幅图像的对比进行判断。车辆引导系统车辆引导系统自动进行空车位显示和车辆的引导管理。车辆的计数通过方向性侦测器及地感线圈来实现。当车辆进场时，停车库空位总数减一，当车辆由半地下层驶向地下一层通过感应线圈时，半地下层空位加一，地下一层空位减一；反之，当车辆由地下一层到半地下层，也应对楼层区域空位计数进行相应的增减，车辆出场时，停车库空位总数加一。区域的计数则在各区域的出入口安装方向性侦测器和地感线圈，使用和楼层计数相同的原理进行计数。通过计数功能，统计每一层及每层各区域的空车位数和车库内车辆总数并可设置满车位数，当车位已满时禁止车辆进场。为尽可能使计数准确，各坡道、区域出入口均采用方向型车辆探测器配合双线圈探测车辆车位统计管理。各级实时统城市停车urbanParking2008年第1期33