如发现有乱码，请点击下面链接浏览原文
正文摘录:

智能停车场的现场总线CAN—bUS网络。广州周立功单片机发展有限公司0生活的便利，使得智能停车场随处可见。本文主要介绍如何使用现场总线CAN_bus连接现代化智能停车场的各个分立终端，以及使用现场总线CAN_bus组网后获得的竞争优势；并从技术角度出发，阐述了未来几年里智能停车场的发展趋势。刖舌随着社会生活方式的不断变化，科技的不断进步，人们要求更加人性化、智能化的生活条件。不用事必躬亲，尽可能地让智能系统代替手工方式，来进行有效的管理和执行。当前越来越复杂的交通状况，如行路难、停车难等问题大大降低了城市的工作和生活效率，迫使我们寻找一个能够方便解决问题的办法。智能化的停车场便在这样的背景下应运而生了。智能停车场的产生不但规范了城市交通管理和车辆管理水平，扩充了城市的容量，在安全防范方面也有巨大的保障，同时还能方便的和其他智能系统接口(如智能大厦、智能小区等)，组成更完善的物流及设备管理系统。智能停车场通讯现状目前停车场的智能化程度不一，管理也缺乏有序性，设施之间也通用性也较差，造成系统集成商和用户的设备选型品种较少，实现的功能不全，系统特点不鲜明等不足。按智能停车场的通讯方式分析，早期的一部分厂商采用了串行的RS一485总线或RS一232总线作为设图1车辆进出口处cAN-bus布线及结构图备之间的通讯方式；同时，有一部分先进的厂商已经采用了CAN_bus总线或以太网EtherNet作为网络通讯方式。采用RS一232方式通讯的停车场系统有非常大的局限性，只能实现点对点操作，中央处理器的负担较大，不便于系统扩充，可通讯距离非常短，不适于远程操作；而且，系统成本较高。采用RS一485总线的系统在整体性能上好于RS一232的系统，因其是总线形式，方便扩充，但是随着停车场系统智能化程度要求越来越高，功能越来越强，总线的节点越来越多的情况下，RS一485的总线效率低、系统的实时性差、通讯的可靠性低、后期维护成本高、网络工程调试复杂、传输距离不理想、单总线可挂接的节点少、应用不灵活等不足和缺陷逐渐体现出来；智能停车场的系统扩展也受到Rs一485本身的制约，越来越不能适应大中型智能停车场的控制需要。先进的的CAN_bus总线通讯系统是智能停车场的主流发展方向。使用这种工业级的通讯方式，可以保证通讯数据的可靠性、实时性；并且，实际建设中，CAN—bus总线成本和RS一485方式成本大体相当，甚至，在较大型的停车场系统中，CAN总线的整体成本还略低于RS一485系统。由于CAN总线容城市停车urbanParking2【)(】8年第l期53