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正文摘录:

航空共同重组了长安航空。200]年2月，海航集团又与其上市公司一同购买新华航空公司60％股份.二者分持9％和5]％的股份。之后，海航集团又将9％的股份转售给海南航空。2001年7月，海航集团通过控股的长安航空.又与海南航空一起并购了山西航空93_75％的股权。这些国有企业和多年亏损的企业在被海航收购后均扭亏为盈，迅速成长。为了走出海岛.海航做了“三件事“：一是扩大运营布局，在宁波、北京、西安、太原、长沙、广州、三亚等地建立运营基地，彼此遥相呼应，形成“田“字形运营布局，二是扩展产品系列，延伸支线航空，着力公务机市场，高起点切入航空货运，开飞国际航线，提供航空运输业”全系列产品”：三是延伸产业链条，向航空运输主业上下游产业拓展.进军机场管理，做强酒店旅游，举步商业零售，形成更加合理的产业结构.增加集团抵御市场风险的能力。2002年，海航集团拿到了中国民航总局的批文，开始酝酿组建大新华航空，同时将集团旗下的海航股份.长安航空、新华航空、山西航空合并运行，采用了统一的“HU”代码。伴随着大新华的组建，海航集团实施了”先主业、后辅业、构建战略链”的总体思路，逐步构造紧密联结航空运输主业上下游产业的战略链.组建了以航空运输为主业.向机场管理、酒店管理、旅游、商业、物流等上下游紧密关联领域不断延伸的产业集团。在机场管理板块，海航拥有海口美兰国际机场、三亚凤凰国际机场、宜昌三峡机场、甘肃机场集团、潍坊南苑机场、东营永安机场、满洲里西郊机场，并拥有安庆机场、大同机场、百色机场等13家成员机场。在旅游服务业板块.以海航旅业集团为核心.总资产已超过百亿.旗下公司包括海航酒店集团、幸运国际旅行社、吉林省旅游集团、金鹿公务航空公司、金鹿航空公司、大新华快运公司、祥鹏航空公司和西部航空公司等。据悉，海航旅业负责整个海航集团旅游产业链的资源整合和旅游业务拓展工作.具有对下属旅游、航空、酒店和传媒四大产业成员的投资管理职能。缝五年左右鲫搁内，十J：造‘家”抖缎的航窄余、ik，仓IJ建一个…：抖级的食业iiii!i鹏!，，200806中国新时代85