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正文摘录:

份，这种合作方式也完全打破了一直以来以外资占主导的合资方式。金戈波表示，”奇瑞第一阶段的目标已经完成.现在已经向第二步迈进，自主创新地打造新的合作合资方式，寻找国际蓝海。”短短十年，奇瑞走完了欧美汽车企业几十年的积累历程，也证明了自主创新对于民族品牌成长的意义。回首1997年创业之初.尹同耀这样评价奇瑞：“奇瑞是凭着小草房精神起家的。”奇瑞汽车研究院最早就设在芜湖市郊农田地里的一件破旧四合院中，20多个平均年龄只有30岁的技术人员在这里用借来的电脑走出了奇瑞的第一步。一个从零开始的企业，少有经验可以借鉴.创新便是唯一的利器。从模仿到创新奇瑞从不避讳.企业的发展是从模仿开始，模仿是企业创新的第一步。的确，一个毫无经验借鉴的初创公司.模仿无疑是最快捷的途径。而聪明的奇瑞在继承各家精华之后.自成一派，实现自主创新。奇瑞在与不同的公司合作时.总是想尽办法，让自己的员工参与整个设计开发过程，以汲取知识与理念。比如在与奥地利一家发动机厂合作时.奇瑞将18款发动机设计大单打包给外方，条件就是允许奇瑞参与整个设计过程。通过不断的吸收、消化.并进行自主创新的尝试.奇瑞逐渐掌握了发动机的设计制造流程。现在，奇瑞设计生产的发动机不仅可以供应奇瑞自身的需求，也可以为其它厂商提供发动机配件。从2002年到2005年，仅用三年时间奇瑞便自主开发了CAC和ACTECo等三大品牌发动机，改变了中国高档汽车依赖国外发动机的历史。此外.奇瑞先后投资参股和控股了一批关键零部件企业.从而提高了产品的核心竞争力和整体水平。例如.奇瑞的中央智能电子集成控制器项目、CANBUS仪表、EMS等均属于当今国内外前沿的汽车电子技术，智能化天窗.综合驻车制动器等产品的技术也全都填补了国内空白，部分技术还达到国际先进水平。这些关键零部件的开发、生产，结束了跨国公司的技术垄断，大幅度降低了整车成本.为企业的进一步发展奠定了重要基础。奇瑞为人称道的设计能力也是从模仿开始的。在一项关于奇瑞汽车满意度的调查中，消费者对奇瑞汽车的实用性、机械性能、外观设计等9类指标进行了评分，最终在这九类指标中，消费者最满意的就是外观设计。“奇瑞设计已经成为奇瑞克敌制胜的一个杀手铜。从自主创新到借用外脑.最终再回归自主开发.奇瑞为自己制定的以退求进的反向研发设计战略，对于后发企业的借鉴和参考非常有帮助。”金戈波说。奇瑞公司投资成立了整车造型设计、汽车工程设计及设计咨询公司，聘用高级造型设计、工程结构设计工程师和设计项目管理专才.：肾国际上先进的汽车设计理念逐渐引入到奇瑞公司的新车型的设计过程中。”公司将汽车开发分成多个部分，请设计公司完成概念设计.奇瑞公司完成工程设计.最后再请设计公司审查、把关。该分则分.该合则合。为了降低成本.和设计公司洽谈时.奇瑞公司总是把一个或几个平台的车型，集中和一家谈判，通过数量的增加.降低开发成本。根据每个设计公司的优势和劣势.分开签订不同阶段的合同.来达到优化设奇瑞从不避讳，企业的发展是从模仿开始，模仿是企业创新的第一步。的确，一个毫无经验借鉴的初创公司，模仿无疑是最快捷的途径。而聪明的奇瑞在继承各家精华之后，自成一派，实现自主创新金戈波表示.奇瑞第一阶段的目标已经完成.现在已经向第二步迈进